自宅で小学６年生の長男（１１）を金づちで殴ったり包丁で刺したりしたとして、埼玉県警は５日、同県狭山市の無職の女（３８）を殺人未遂の疑いで現行犯逮捕し、発表した。
「刺したことは間違いない」と供述しているという。長男は病院に搬送された際に意識はあり、命に別条はないという。県警が詳しい動機を調べている。

狭山署によると、女は５日午後６時２５分ごろ、自宅の風呂場で長男の頭を金づちで殴ったり、包丁で左足などを刺したりして殺害しようとした疑いがある。
長男は助けを求めて自宅向かいの民家に飛び込み、この家の男性が１１０番通報。駆け付けた署員が女の身柄を確保した。
女は４０代の夫と長男、次男との４人暮らしで、事件当時、次男は在宅していたという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190605-00000075-asahi-soci

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昭和のサービスエリア飯は不味かった？ 時代に合わせて進化したSA／PA事情とは

■かつてのSA・PAのレストランはおいしくなかった

　高速道路を利用するときの楽しみといえば、サービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）の美味しい料理やお土産でしょう。
近頃では「SAやPAの料理がおいしくなった」という声も聞かれるようになりました。

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　しかし、その発言をよくよく吟味すると、別の意味が含まれています。それは「昔は美味しくなかったけど…」という意味です。

　とくに昭和の時代のSAやPAを知っている人は、そのイメージが強いはずです。
そして、サービスエリア飯はおいしくなかったというイメージには、それなりの理由がありました。

　日本で高速道路が初めて開通したのは1963年（昭和38年）7月のこと。最初の高速道路は名神高速道路で、栗東ICと尼崎IC間に開通しました。

　第一号のSAは大津SAの給油所で、高速道路開通の2か月後の9月に完成しました。レストランと修理所は、翌10月にできあがります。
当時の日本は、まだまだクルマの性能が低く、高速道路を走るとしょっちゅう故障したため、修理所が必要だったのです。

　SAはオープンしましたが、そこで問題になったのは誰が運営するかということです。
高速道路やSA／PAは、道路公団という役人が管理するものでしたが、レストランや売店、ガソリンスタンドなどの運営は、お役人よりも
民間に任せた方が良いでしょう。

　そこで、競争入札制度で営業者を募りました。完成したSAやPAの運営は民間に任せることになったのです。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190429-10405735-carview/